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俄羅斯下一代Mi-171A2直升機使用3D打印和拓撲優(yōu)化技術(shù)

3D打印動態(tài)
2018
05/28
12:51
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2018年5月28日,南極熊從外媒獲悉,上周在莫斯科舉辦的HELIRUSSIA 2018展會上,全球第24大國防承包商俄羅斯直升機公司的CEO Andrei Boginsky贊同增材制造在未來世界航空領(lǐng)域的作用。

今年,該公司在展會上首次推出下一代Mi-171A2直升機,同時使用增次制造技術(shù)和拓撲優(yōu)化應(yīng)用。Boginsky評論說,“除了輕型多功能直升機的大型首映式之外,Mi-171A2將重點放在增材制造技術(shù)和拓撲優(yōu)化方面取得的成功?!?br />
“這些將會在不久的未來改變世界航空的前景?!?br />
△Kamov Ka-52“鱷魚”直升機由俄羅斯直升機公司制造

目前,俄羅斯直升機在全國五個工廠進行生產(chǎn)。 Progress Aresenyev航空公司(Progress AAC)是位于俄羅斯遠東的工廠之一。

Progress AAC成立于1936年,開始作為飛機維修設(shè)施?,F(xiàn)在負責生產(chǎn)Kamov Ka-52“鱷魚”攻擊直升機,并掌握民用市場上新型Ka-62多用途直升機的批量生產(chǎn)。

在現(xiàn)代化改造后,Progress AAC現(xiàn)在采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)Ka系列直升機部件和模具。

對于FDM,工廠擁有Stratasys FORTUS 900MC。 900MC的尺寸為914.4 x 609.6 x 914.4毫米,擁有同類機器中最大的打印平臺。

Progress ACC的粘結(jié)劑噴射設(shè)備采用的是ExOne S-Max®工業(yè)生產(chǎn)3D打印機,用于制作用于金屬鑄造的砂模。

△Stratasys Fortus 900mc 3D打印機

Boginsky在2017年擔任首席執(zhí)行官時表示:“我們近期的目標是專注于開發(fā)新產(chǎn)品和提高售后服務(wù)質(zhì)量。 特別是,我們需要創(chuàng)建一個符合最佳國際慣例的服務(wù)體系?!?br />
最近,在俄羅斯航空工業(yè)中還有不少類似的案例,航空發(fā)動機制造商Aviadvigatel成為下一代PD-35發(fā)動機研發(fā)(獲11.3億美元資助)的共同受益者,其中包括使用增材制造技術(shù)。

在2017年夏天,宇航員費奧多爾·雅爾金欣也成功發(fā)射了該國的第一顆3D打印衛(wèi)星。 同年,Tomsk電子技術(shù)公司開發(fā)出全國第一臺電子束金屬3D打印機。


編譯自:3dprintingindustry


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