空客A350 安裝了1米長(zhǎng)的FDM 3D打印客機(jī)部件

2019年4月4日，南極熊從外媒獲悉，機(jī)艙和航空電子專(zhuān)家迪爾航空公司宣布，它已經(jīng)為客機(jī)提供了迄今為止最大的全3D打印部件。 用于安裝在空客A350 XWB上的窗簾軌道的復(fù)雜外殼。 該模塊采用熔融沉積建模（FDM）技術(shù)制造，尺寸為1,140 x 720 x 240mm。

該項(xiàng)目從最初的概念到EASA認(rèn)證和交付需要12個(gè)月。 3D打印幫助Diehl Aviation解決了幾個(gè)問(wèn)題。 一個(gè)完整的窗簾舒適頭由最多12個(gè)零件組成。 這些模塊通常由多層層壓玻璃纖維形成，每層都需要自己獨(dú)立的復(fù)雜鋁制工具。 另外還要將更多功能結(jié)合到模塊中，例如有線通道的集成，緊急逃生路線標(biāo)志或?qū)Ｓ帽３謯A，這進(jìn)一步增加了復(fù)雜性。 然而，當(dāng)使用3D打印生產(chǎn)時(shí)，所有組件可以由3D打印機(jī)生產(chǎn)并在完成時(shí)粘合在一起。

鑒于這些優(yōu)勢(shì)，Diehl Aviation現(xiàn)在將只使用3D打印方法為A350 XWB生產(chǎn)該部件。 此外，零件本身需要較少的返工，并且可以輕松拆卸進(jìn)行維修或更換，從而有助于在維修工作期間縮短等待時(shí)間。 此外，這些模塊可以輕松定制。 同時(shí)，乘客可以從精密制造的部件中受益，這些部件可以減少噪音，并且可以更好地集成到駕駛室內(nèi)。

編譯自：3ders