VELO3D 的金屬增材制造技術加速美國海軍和推進計劃

2024年3月11日，南極熊獲悉，Bechtel Plant Machinery Inc. (BPMI) 已為美國海軍核推進計劃選擇了Velo3D的完全集成金屬增材制造系統(tǒng)。


△Velo3D Sapphire XC 大幅面 3D 打印機

所選解決方案采用針對不銹鋼 415 進行校準的 Velo3D Sapphire XC 大幅面打印機，將由材料公司ATI在其位于佛羅里達州新建立的增材制造工廠運營。今年早些時候，ATI 從 BPMI 獲得了一份合同，協(xié)助開發(fā)包含金屬 3D 打印的復雜工程零件解決方案。

通過集成 Velo3D 的技術，BPMI 和 ATI 旨在改進海軍核推進計劃的零件生產(chǎn)流程。增材制造的利用將促進以前通過鑄造制造的零件的生產(chǎn)，從而減少關鍵部件的交貨時間并優(yōu)化供應鏈。

Velo3D 首席執(zhí)行官 Brad Kreger 表示：“BPMI 和 ATI 的漸進式 3D 打印方法極具前瞻性，這一全新的革命性設施將顯著增強美國海軍的維護、維修和運營供應鏈。兩家公司都是金屬 3D 打印的早期采用者和制造業(yè)的創(chuàng)新者?！?br />
增材制造增強海軍艦隊維護
Velo3D 的技術采用完全集成的軟件和硬件解決方案，完全在美國開發(fā)。Velo3D 專有技術的一個突出方面在于其能夠制造具有復雜幾何形狀的零件，而無需大量支撐結構。該公司表示，這解決了傳統(tǒng) 3D 打印機經(jīng)常面臨的挑戰(zhàn)。

BPMI 工業(yè)基礎管理執(zhí)行經(jīng)理 Nathan Weiderspahn 表示：“具有更大打印量且能夠使用更少支撐結構進行打印的打印機是美國海軍核推進計劃應用的理想選擇。這種增材制造技術將極大地支持我們向美國海軍提供新技術并幫助維護其艦隊的努力?！?br />
美國海軍目前約有 300 艘艦艇投入使用，其中許多艦艇已服役數(shù)十年，因此面臨著維護老化設備的挑戰(zhàn)，如今美國海軍積極地將增材制造整合到設施運營中。

增材制造技術因其在增強作戰(zhàn)人員戰(zhàn)備狀態(tài)和縮短更換零件的交貨時間方面的有效性而得到認可。增材制造通過促進分布式供應鏈和數(shù)字庫存來實現(xiàn)這些目標，制造商現(xiàn)在可以使用任何針對相同金屬合金校準的打印機來生產(chǎn)符合規(guī)格的零件。ATI 新安全設施的建立，加上 Velo3D 的完全集成解決方案，標志著在增強海軍維護和運營能力方面取得了顯著進步。

ATI 增材制造產(chǎn)品部總經(jīng)理 Joe Thompson 強調(diào)了他們與 Velo3D 的合作所帶來的重大進步。Thompson 指出，此次合作將使 ATI 能夠以比以前更少的支撐結構、更低的角度和更大的尺寸更輕松地生產(chǎn)復雜零件。 這種擴展的能力拓寬了國防和航空航天客戶的潛在零件設計范圍，從而提高了性能和質(zhì)量。此外，Thompson還強調(diào)了這些以前無法生產(chǎn)的零件設計所帶來的巨大商機。

金屬增材制造助力各國國防部門的建立


△Phillips增材混合金屬 3D 打印解決方案正在美國海軍艦艇上安裝

各個國家的國防制造業(yè)正在通過采用金屬增材制造進行轉(zhuǎn)型，有助于制造復雜、輕質(zhì)的部件，并能夠快速生產(chǎn)從飛機部件到武器系統(tǒng)等各種物品，提供了靈活性、成本節(jié)約以及維護舊設備的能力。

2023年1月，美國海軍在 USS Bataan 艦上部署了首個Phillips 增材混合金屬 3D 打印解決方案。通過將Meltio的激光金屬沉積技術與Haas的 CNC 控制銑床集成，該系統(tǒng)促進了組件的按需生產(chǎn)。其目標是增強船舶自給自足、減少對供應鏈的依賴并加速零部件制造。此解決方案對于海軍系統(tǒng)至關重要，材料采用 316L 不銹鋼，為組件生產(chǎn)提供經(jīng)濟的解決方案。

2022年11月，BAE Systems和AML3D合作，為澳大利亞皇家海軍的九艘獵人級護衛(wèi)艦進行 3D 打印金屬部件。憑借 AML3D 的先進技術和專業(yè)知識，并獲得英國勞埃德船級社 ( Lloyd 's Register) 和DNV認證，此次合作旨在制造具有設計優(yōu)化和快速交貨時間的高強度部件。這一戰(zhàn)略聯(lián)盟標志著兩家公司在提升其在海洋和國防領域的能力方面向前邁出了重要一步，特別是在支持澳大利亞 BAE 系統(tǒng)公司的造船計劃方面。