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通用電氣(GE)成功測(cè)試帶35%金屬3D打印部件的驗(yàn)證航空發(fā)動(dòng)機(jī)

國(guó)防航天能源
2016
11/02
12:05
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評(píng)論


在大肆揮金收購(gòu)3D打印企業(yè)的同時(shí),通用電氣(GE)也沒(méi)有忘了繼續(xù)自己的3D打印應(yīng)用。比如最近,他們就剛剛測(cè)試了一臺(tái)3D打印部件比例高達(dá)35%的驗(yàn)證航空發(fā)動(dòng)機(jī)CT7-2E1。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是為了檢驗(yàn)用于其新型螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)(ATP)的3D打印部件性能的,而這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)就是南極熊之前曾報(bào)道過(guò)的GE為德事隆航空(Textron Aviation)的新型商務(wù)客機(jī)Cessna Denali研制的。

據(jù)南極熊了解,這臺(tái)驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)是GE迄今為止最得意的一件3D打印產(chǎn)品,從設(shè)計(jì)到最終完成總共耗費(fèi)了約18個(gè)月時(shí)間,原先含有近1000個(gè)零部件。但通過(guò)巧妙地設(shè)計(jì),其中的900多個(gè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了互相融合,最終轉(zhuǎn)化為了現(xiàn)在僅僅16個(gè)的金屬3D打印部件。而且,這些打印部件都經(jīng)過(guò)了拓?fù)鋬?yōu)化,所以既很輕又很結(jié)實(shí),不但能減重20%,而且可提高燃油效率10%。

雖然這臺(tái)驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)進(jìn)行實(shí)際飛行測(cè)試,但它依然可以為3D打印部件最終被整合到ATP發(fā)動(dòng)機(jī)中提供測(cè)試依據(jù)。至于ATP發(fā)動(dòng)機(jī),則會(huì)含有12個(gè)金屬3D打印部件,包括儲(chǔ)油槽、軸承座、燃燒室、熱交換器、以及固定流道組件等。它們也是由原先的855個(gè)普通部件融合而成的,占到了所有部件的35%。

值得一提的是,GE在早些時(shí)候已經(jīng)正式宣布將在捷克的布拉格新建一座3D打印工廠,專門打印用于這種ATP發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部件。所以可見(jiàn),這位電氣巨頭是真的要在3D打印方面發(fā)力了,請(qǐng)關(guān)注南極熊3D打印網(wǎng)。

最后簡(jiǎn)單了解一下ATP引擎的其它基本信息:

· 總壓比(OPR):16:1
· 結(jié)構(gòu)基于CT7渦輪引擎開(kāi)發(fā),模塊化且堅(jiān)固耐用
· 采用了全鈦金屬的3D氣動(dòng)壓縮機(jī),重量更輕,效率更高
· 采用了冷卻渦輪葉片, 能實(shí)現(xiàn)更高的推進(jìn)力和燃油效率

延伸閱讀:《爆料:終止收購(gòu)金屬3D打印巨頭SLM,通用電氣怒斥6億美元買下備胎

編譯自 3ders


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2#
2016-11-2 16:01:57 | 只看該作者
通用太牛了,國(guó)內(nèi)的相關(guān)公司抓緊節(jié)奏啊。
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