智造中心“空無一人”，卻已3D打印了5萬(wàn)多顆義齒

△華港科技的技術(shù)工人正在打磨3D打印的人體盆骨模型。記者 崔力 攝

近日，南極熊從重慶日?qǐng)?bào)獲悉，2017年11月27日，重慶江北區(qū)港城工業(yè)園內(nèi)，重慶華港科技偌大的3D打印智造中心里空無一人，只有幾臺(tái)3D打印機(jī)在不停運(yùn)轉(zhuǎn)，卻已經(jīng)3D打印了5萬(wàn)多顆義齒，與傳統(tǒng)的制造手段大不相同，3D打印只需要很少的人工，絕大部分加工過程由3D打印機(jī)自動(dòng)完成。其實(shí)，南極熊在2016年多次報(bào)道了該3D打印智造中心籌建的新聞，看來如今已經(jīng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)。

“這幾臺(tái)機(jī)器正在打印義齒。”重慶華港科技副總經(jīng)理羅濤告訴重慶日?qǐng)?bào)記者，技術(shù)人員只需要把設(shè)計(jì)好的圖紙輸入3D打印機(jī)中，然后放入打印材料，3D打印機(jī)會(huì)自動(dòng)工作，一般五天后就可以取件。

3D打印，又名增材制造技術(shù)，是第三次工業(yè)革命的標(biāo)志。就在國(guó)內(nèi)各地企業(yè)加緊研發(fā)之時(shí)，重慶華港科技已經(jīng)為重慶口腔醫(yī)院、新橋醫(yī)院、西南醫(yī)院、長(zhǎng)安、小康、北汽銀翔等200多家單位和企業(yè)提供3D打印服務(wù)，僅3D打印的義齒就有5萬(wàn)多顆，而華曙高科的設(shè)備目前已經(jīng)成產(chǎn)出超過40萬(wàn)顆義齒。

技術(shù)實(shí)力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

重慶華港科技成立于2016年9月，該公司由四家企業(yè)合資而成，領(lǐng)銜企業(yè)為湖南華曙高科技有限責(zé)任公司。這家公司是國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)3D打印的領(lǐng)航企業(yè)，其創(chuàng)始人許小曙博士是世界杰出科學(xué)家。

華曙高科是全國(guó)唯一3D打印智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目企業(yè)，擁有高分子復(fù)雜結(jié)構(gòu)增材制造國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室。在許小曙博士的率領(lǐng)下，華曙高科匯聚了一批世界頂尖的3D打印科學(xué)家，擁有國(guó)際一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

通過與華曙高科的戰(zhàn)略合作，重慶華港科技擁有世界領(lǐng)先水平的工業(yè)級(jí)3D打印生產(chǎn)系統(tǒng)10套，涵蓋金屬、尼龍、碳纖維復(fù)合材料等多種3D打印材料，可高品質(zhì)地打印90%的工業(yè)產(chǎn)品。

在此基礎(chǔ)上，華曙高科提出了系統(tǒng)的“連續(xù)增材制造解決方案”（簡(jiǎn)稱CAMS方案），該解決方案并不只是更換幾臺(tái)設(shè)備那么簡(jiǎn)單，而是通過3D打印的全流程服務(wù)，帶來整個(gè)生產(chǎn)線的智能化。

在重慶華港科技“龍頭”作用的帶領(lǐng)下，目前，3D打印產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始向江北港城工業(yè)園集聚。“我們?nèi)腭v后不久，樓上就來了一家牙齒廠，我們打印出來的義齒可以直接交付給廠家�！绷_濤介紹，截至目前，已有三家牙齒廠落戶港城工業(yè)園。

助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

“我們的研發(fā)并不是放在實(shí)驗(yàn)室束之高閣，而是通過推進(jìn)3D打印技術(shù)的科技成果轉(zhuǎn)化，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)�！绷_濤稱。

如給口腔病人裝義齒，傳統(tǒng)的機(jī)械加工就做不出來�！懊總�(gè)人的牙齒都是有差異的，需要一個(gè)個(gè)測(cè)量，沒辦法大規(guī)模批量生產(chǎn)�！绷_濤稱，這時(shí)3D打印就派上用場(chǎng)了。掃描儀對(duì)準(zhǔn)患者口腔，生成一個(gè)3D數(shù)據(jù)，然后在系統(tǒng)內(nèi)生成模型，通過3D打印機(jī)打印出來就是直接可用的義齒。

面對(duì)一些復(fù)雜的手術(shù)時(shí)，3D技術(shù)也能幫醫(yī)生不少忙。醫(yī)生不僅可以通過3D技術(shù)掃描形成三維圖，還可以按照1∶1的比例打印出患者的人體模型。通過模型，醫(yī)生可以多次進(jìn)行手術(shù)預(yù)演，反復(fù)測(cè)試方案的可行性，提高手術(shù)的成功率。

汽車制造也是3D打印廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域。過去，汽車廠家每推出一款新車型或改善其中一個(gè)部件，均需要提前生產(chǎn)一套模具。其開模費(fèi)用動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)元甚至上千萬(wàn)元。用3D打印汽車零部件，周期可縮短60%。

羅濤認(rèn)為比這更重要的是，打印出來的產(chǎn)品精度更高�！澳＞呒庸さ氖且粋�(gè)平面，最后還要把一個(gè)個(gè)平面拼湊起來，中間難免有誤差。”羅濤表示，3D打印就不存在這個(gè)問題，打印機(jī)一次成形沒有縫隙，打印出的是一個(gè)精準(zhǔn)的產(chǎn)品。

研發(fā)服務(wù)中心即將成立

相對(duì)于傳統(tǒng)制造技術(shù)，3D打印無疑是一次重大的技術(shù)革命，可大幅提高生產(chǎn)效率。然而，重慶華港科技在推廣過程中并非一帆風(fēng)順。

“3D打印技術(shù)是未來的趨勢(shì)，不過目前還存在不少難題�！绷_濤認(rèn)為，首先是設(shè)備和原材料的成本很高，一般企業(yè)難以承受。一臺(tái)3D打印設(shè)備根據(jù)大小不同，價(jià)格在100-500萬(wàn)元不等。就連生產(chǎn)的材料也不便宜。據(jù)稱，生產(chǎn)義齒所需的鈷鉻合金和鈦合金，每公斤價(jià)格高達(dá)2000-4000元；而生產(chǎn)汽車所需的尼龍材料，一公斤也賣到500元左右。

其次，用戶的接受度也是個(gè)問題。畢竟不同行業(yè)、不同企業(yè)、不同產(chǎn)品，在3D打印方面的需求千差萬(wàn)別，不是買一臺(tái)設(shè)備回去就萬(wàn)事大吉，而是需要相應(yīng)的材料、軟件和后臺(tái)服務(wù)。這就需要企業(yè)培養(yǎng)相對(duì)專業(yè)的技術(shù)人員，而目前這方面的人才和服務(wù)相對(duì)缺乏。

為此，華港科技計(jì)劃明年成立一個(gè)專門的研發(fā)應(yīng)用服務(wù)中心，針對(duì)不同的客戶需求，配備技術(shù)人員提供后期服務(wù)，同時(shí)開展培訓(xùn)，讓技術(shù)與產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。

來源：重慶日?qǐng)?bào)