法國賽峰公司重新設(shè)計(jì)并3D打印發(fā)電機(jī)外殼

法國賽峰電氣與電源公司工廠開發(fā)了商用和軍用飛機(jī)的著陸系統(tǒng)。 憑借90多年的經(jīng)驗(yàn)，該公司及其子公司為空中客車和波音飛機(jī)測試，維修和安裝發(fā)電系統(tǒng)。

考慮到航空航天領(lǐng)域越來越多地使用增材制造，賽峰電氣和電力公司尋找位于英國Betatype的增材制造軟件開發(fā)商，以幫助滿足客戶要求不同金屬3D打印部件的需求。

具體來說，賽峰電氣與電源公司的電力部門團(tuán)隊(duì)的任務(wù)是改進(jìn)發(fā)電機(jī)外殼的設(shè)計(jì)。 賽峰電氣與電源公司特殊工藝和復(fù)合材料專家Mark Craig博士表示：“我們在3D打印專家中表現(xiàn)出色，并且在我們的初步討論之后，他們已經(jīng)知道他們在新部件生產(chǎn)計(jì)劃中增加價值的知識和技能�！�

Betatype的設(shè)計(jì)優(yōu)化平臺

Betatype的技術(shù)先前已用于設(shè)計(jì)和重新設(shè)計(jì)金屬3D打印引擎外殼以及3D打印鋁合金熱交換器。其創(chuàng)新的生產(chǎn)流程始于Arch，這是一種開放文件格式，可簡化復(fù)雜CAD文件的處理。

重新設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)外殼

然后，其數(shù)據(jù)處理平臺Engine在粉末床融合系統(tǒng)中處理生產(chǎn)設(shè)計(jì)。最后，在Betatype的平臺內(nèi)評估激光的最佳運(yùn)動，以產(chǎn)生零件的精細(xì)細(xì)節(jié)。通過這個平臺，Power Division團(tuán)隊(duì)獲得了一個發(fā)電機(jī)外殼，其改進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)具有更高的強(qiáng)度和更高的剛度。

Betatype在夾層結(jié)構(gòu)之間使用了超高密度晶格，夾層結(jié)構(gòu)包括超過1000萬個元素。 Betatype首席執(zhí)行官Sarat Babu解釋道，“我們知道創(chuàng)造一個更復(fù)雜，更高密度的晶格結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)賽峰集團(tuán)所尋求的部分的關(guān)鍵�！�

“應(yīng)用我們的技術(shù)和多尺度方法，我們能夠?qū)�掃描路徑和曝光設(shè)置控制到夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的每個元素。通過推動激光粉末床熔合的AM工藝遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其標(biāo)準(zhǔn)工藝，我們創(chuàng)造了所需的超高密度晶格結(jié)構(gòu)�！�

由于Betatype成功的概念驗(yàn)證，賽峰的發(fā)電機(jī)外殼設(shè)計(jì)將幾個復(fù)雜加工部件的設(shè)計(jì)結(jié)合在一起。通過這種方式，Betatype能夠顯著減少整體零件數(shù)量和制造時間，從而對住房成本產(chǎn)生積極影響。

Safran現(xiàn)在將Betatype的平臺用于其他外殼組件。

編譯自：3dprintingindustry