突破傳統(tǒng)界限：極限改裝大師與3D打印技術(shù)重塑自行車(chē)未來(lái)

極限自行車(chē)改裝領(lǐng)域的先驅(qū)Dangerholm正將科幻電影中的單車(chē)愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。他們對(duì)未來(lái)自行車(chē)的構(gòu)想為制造商帶來(lái)了挑戰(zhàn)，但在通快及其TruPrint金屬3D打印機(jī)的協(xié)助下，一款原型車(chē)已準(zhǔn)備就緒，將亮相2024年歐洲自行車(chē)展（Eurobike 2024.）。

牛仔背心、短褲與單車(chē)，這已成為極限單車(chē)調(diào)校大師Dangerholm（又名Gustav Gullholm）在無(wú)數(shù)照片中的標(biāo)志性形象，讓騎行界無(wú)數(shù)人投來(lái)羨慕的目光。他的理念源自于對(duì)美學(xué)與騎行的純粹熱愛(ài)，將這兩者融入他所打造的每一輛單車(chē)之中。憑借對(duì)完美的追求和豐富的創(chuàng)意，他制作出了眾多令人矚目的單車(chē)，成為了自行車(chē)行業(yè)的璀璨明星�！�

而談及他的眾多創(chuàng)新想法之一，便是一款全新的車(chē)把設(shè)計(jì)。這位出生在挪威、生活在瑞典的機(jī)械師，最初使用木材制作了這款車(chē)把，并坦言：“與通快工程師們的杰作相比，我的設(shè)計(jì)相當(dāng)原始�！比欢�，這款車(chē)把的設(shè)計(jì)并非僅僅停留在外觀的未來(lái)感上，它更在功能上實(shí)現(xiàn)了重大突破。

圖一：從'石器時(shí)代'到未來(lái)科技：Dangerholm車(chē)把的驚人蛻變

車(chē)把內(nèi)部設(shè)計(jì)有半封閉的導(dǎo)管，用于容納剎車(chē)線，使得組裝和維護(hù)過(guò)程變得更加簡(jiǎn)便快捷，無(wú)需繁瑣的拆卸和剎車(chē)放氣。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)得益于一種名為“快速卡扣連接”的技術(shù)，剎車(chē)線沿著特定的通道穿行，并通過(guò)卡扣固定在位。這些卡扣具有特殊的下切設(shè)計(jì)，如果使用碳纖維材料制作車(chē)把，則需要非常復(fù)雜的模具來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，在工藝技術(shù)上，3D打印技術(shù)展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不僅能夠更精確地實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)，還賦予了車(chē)把更加優(yōu)雅的外形。

圖二：增材制造技術(shù)專(zhuān)家Chris Lengwenat（左）與同事Nicolas Haydt（右）攜手展示Dangerholm車(chē)把

3D打印技術(shù)助力原型車(chē)開(kāi)發(fā)

在自行車(chē)行業(yè)中，Scott作為知名品牌制造商之一，其Syncros組件工程師Maxime Lallemand表示：“我們與Dangerholm（又名Gustav Gullholm）合作多年。這一次，他希望與我們共同為2024年歐洲自行車(chē)展（Eurobike）制作一款未來(lái)單車(chē)的原型車(chē)——不僅僅是一個(gè)設(shè)計(jì)研究，而是一款功能完備的山地自行車(chē)。同時(shí)，新款車(chē)把的概念也給我們帶來(lái)了特別的挑戰(zhàn)�！�

圖三：這款車(chē)把的核心設(shè)計(jì)是一個(gè)帶有半內(nèi)置導(dǎo)管的整體結(jié)構(gòu)，用于容納剎車(chē)線纜

時(shí)間緊迫，距離Eurobike僅有五個(gè)月的時(shí)間。為了完成這項(xiàng)任務(wù)，Scott的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)與通快的3D打印專(zhuān)家緊密合作，利用TruPrint 3000進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)車(chē)把進(jìn)行ISO認(rèn)證。Scott的開(kāi)發(fā)者M(jìn)axime Lallemand和山地車(chē)首席設(shè)計(jì)師Quentin Beauregard充分利用了他們?cè)谕��?3D打印領(lǐng)域的資源：“在原型車(chē)開(kāi)發(fā)方面，鋁合金3D打印在成本和速度方面相比傳統(tǒng)的碳纖維/模具制造無(wú)可匹敵。從技術(shù)上講，3D打印技術(shù)打破了形狀和功能的界限，使我們能夠打造出技術(shù)完美的車(chē)把，同時(shí)也為Dangerholm消除了所有視覺(jué)上的干擾�！�

兩年前的相遇：Eurobike上的門(mén)到門(mén)拜訪

時(shí)間回溯到2022年的Eurobike自行車(chē)展，Maxime Lallemand和Quentin Beauregard在那里與TRUMPF公司的增材制造技術(shù)專(zhuān)家Chris Lengwenat及其同事Nicolas Haydt相遇。這兩位TRUMPF專(zhuān)家不僅帶來(lái)了他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還帶來(lái)了他們親自設(shè)計(jì)并使用TruPrint 3D打印機(jī)打印的鋁制和鈦制剎車(chē)手柄、剎車(chē)卡鉗和踏板。

“我們帶著這個(gè)小行李箱，從一個(gè)展位走到另一個(gè)展位，”Lengwenat回憶道。Haydt補(bǔ)充道：“到了展會(huì)結(jié)束，我們已經(jīng)與許多大型制造商的開(kāi)發(fā)部門(mén)建立了新的聯(lián)系，其中就包括Maxime Lallemand。而且，他還把我們介紹給了自行車(chē)改裝師Dangerholm�！�

鋁合金3D打印的先驅(qū)者

那次會(huì)面給各方留下了深刻印象：在2024年歐洲自行車(chē)展的籌備階段，通快、Scott和Dangerholm再次攜手合作。通快專(zhuān)家Christian Lengwenat解釋道："我們能夠用3D打印技術(shù)制造鋁合金車(chē)把等部件，這要?dú)w功于一種新型高強(qiáng)度合金。"他補(bǔ)充說(shuō)："6061鋁合金在自行車(chē)行業(yè)已經(jīng)贏得了大量粉絲。目前，我們是歐洲唯一一家擁有這種材料3D打印經(jīng)驗(yàn)的公司。"

對(duì)通快的專(zhuān)家們來(lái)說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目提供了與SCOTT Sports碳纖維專(zhuān)家交流想法的寶貴機(jī)會(huì)。SCOTT Sports在生產(chǎn)高品質(zhì)碳纖維自行車(chē)及其部件方面擁有數(shù)十年的豐富經(jīng)驗(yàn)。Lallemand對(duì)此深有感觸："在這個(gè)車(chē)把項(xiàng)目中，我們成功地將各自的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致，實(shí)現(xiàn)了完美的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。"

圖四：聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目Scott公司的部件制造商Syncros、極限自行車(chē)改裝大師Dangerholm與高科技公司通快攜手打造未來(lái)自行車(chē)的車(chē)把

設(shè)計(jì)自由度的全面提升

正如3D打印專(zhuān)家Lengwenat所解釋的那樣，增材制造技術(shù)為設(shè)計(jì)帶來(lái)了前所未有的自由度：“與銑削等傳統(tǒng)方法不同，金屬3D打印在形狀自由度方面表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)工具存在物理限制，而粉末可以構(gòu)建成任何形狀。”Haydt補(bǔ)充道：“Dangerholm車(chē)把的內(nèi)部電纜通道只能通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn)，我們能夠在保持低重量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性——這正是鋁合金3D打印技術(shù)對(duì)自行車(chē)行業(yè)如此具有吸引力的原因。”

Dangerholm、Scott和通快緊密合作，成功地在Eurobike 2024之前完成了這款精密車(chē)把的設(shè)計(jì)。回到瑞典的Dangerholm難掩喜悅之情：“3D打印技術(shù)宛如科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。手中所握，已是未來(lái)的縮影”

鈦合金3D打印技術(shù)再創(chuàng)新

這次，Dangerholm攜手加拿大的Faction Bike Studio，專(zhuān)攻變速器部件的開(kāi)發(fā)。應(yīng)Faction Bike Studio的要求，通快專(zhuān)家Lengwenat和Haydt為這輛自行車(chē)量身定制了鈦合金部件。

他們重點(diǎn)改進(jìn)了后變速器上容易損壞的外露部件，比如平行連桿和導(dǎo)鏈架。這些部件是在通快的TruPrint 1000打印機(jī)上制造的，采用了一種叫做Ti64 Gd.23的特殊鈦合金。這種合金以其極低的氧含量而著稱，為自行車(chē)的穩(wěn)定性和設(shè)計(jì)帶來(lái)了前所未有的提升。通過(guò)這種創(chuàng)新的制造方式，Dangerholm和合作伙伴們將自行車(chē)的性能和美學(xué)推向了一個(gè)新的高度，展現(xiàn)了增材制造技術(shù)在高端自行車(chē)制造中的巨大潛力。

圖五： Dangerholm和通快專(zhuān)家們使用TruPrint 1000制作了后變速器鈦合金部件