通用投3千萬美元建小型風(fēng)洞將使用3D打印車模進(jìn)行測(cè)試

在過去的幾年中，高質(zhì)量的3D打印技術(shù)已經(jīng)在汽車產(chǎn)業(yè)中找到了屬于自己的位置。由于能夠與傳統(tǒng)工藝相比自由度更高且速度更快，這項(xiàng)技術(shù)正在被越來越多的汽車廠商用于制造原型產(chǎn)品或是工具。近日，著名的通用汽車（GM）又將這種技術(shù)用到了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中 — 他們正在建設(shè)一個(gè)投資了3000萬美元的風(fēng)洞，將使用由粘土制成的40%比例的3D打印汽車模型進(jìn)行測(cè)試，最終目的是優(yōu)化汽車的氣體力學(xué)并降低操作成本。

據(jù)中國3D打印專業(yè)媒體平臺(tái)南極熊了解，這個(gè)新的小規(guī)模風(fēng)洞位于美國密歇根州沃倫市一座GM于1980年建成的已有的全尺寸風(fēng)洞旁，面積約為3.5萬平方英尺。這個(gè)新的氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)設(shè)施配備了所有模擬真實(shí)駕駛條件所需的裝置，甚至連高速公路上155英里/小時(shí)的行駛狀況都能模擬。GM希望它能與原先的風(fēng)動(dòng)一起為他們帶來競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

GM表示，這將給予他們更強(qiáng)的能力來測(cè)試更安靜、更高效的汽車?！暗靡嬗诠炯夹g(shù)中心建設(shè)的這個(gè)新風(fēng)洞，GM將能夠在新車開發(fā)過程的早期就加速和驗(yàn)證燃料節(jié)省型設(shè)計(jì)?！?br />
汽車本身將部分使用粘土制成，而為了保證盡可能的準(zhǔn)確，其底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等部件將由3D打印制成。如此一來，工作人員便能夠明白氣流在運(yùn)動(dòng)過程中究竟會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生怎樣的影響。

盡管3000萬美元聽上去是個(gè)天文數(shù)字，但是GM確認(rèn)為這樣的投資完全是值得的，因?yàn)檫@能夠確保他們的汽車滿足溫室氣體法的相關(guān)要求?！皟?yōu)化的燃油使用是其中一種方式，而3D打印的模型將對(duì)此作出很大貢獻(xiàn)，”GM的全球二氧化碳策略總監(jiān)表示，“減少風(fēng)阻和空氣湍流是優(yōu)化燃油消耗和減少二氧化碳排放的最有效方法之一?！?br />

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