空客直升機用FDM 3D打印機制造齒輪等原型零部件

雖然在一般人眼中，F(xiàn)DM型3D打印機只能制作一些不太實用的小物品，但實際上，只要滿足一定的條件，比如尺寸足夠大，使用的材料足夠強，這種設備是可以制造出實用的功能性物品的。最近，空客直升機（AH）就再次證明了這一點：他們使用知名德國3D打印機制造商RepRap的大型FDM 3D打印機X400制造出了一系列可用于直升機的功能性部件，比如雨刷、齒輪、杠桿和傳動軸。

零部件的數(shù)字3D模型

RepRap以制造工業(yè)級FDM設備聞名。此次AH使用的X400正是該公司推出的第三代X400 Pro工業(yè)級FDM 3D打印機。由于具有較大的成型尺寸和較高的精度，這款設備已經(jīng)成功在多個領域發(fā)揮了實際作用，這其中就包括了航空航天產(chǎn)業(yè)。

3D打印的零部件

作為航空巨頭空中客車的專屬直升機制造商，AH一直都是RepRap的重要客戶之一。因此，該公司不但已經(jīng)對3D打印駕輕就熟，而且已經(jīng)做出了一些不錯的成績，比如不久之前空客披露的以Scalmalloy合金為材料，使用3D打印技術完成的超大型金屬3D打印部件 — 仿生學客機機艙隔離結構就是他們與Autodesk聯(lián)合開發(fā)的。

RepRap的X400 FDM 3D打印機

據(jù)南極熊了解，目前，AH已經(jīng)開發(fā)出了一套新系統(tǒng)，能夠制造各種不同的3D打印部件，比如前面提到的雨刷。這些部件將用于直升機出廠前必須經(jīng)歷的各種測試。測試的內容包括安全性、功能性、適用性、安裝難易程度，以及未來制造工藝等。螺紋、軸承和套筒等結構隨后會被嵌入到這些3D打印部件中。

AH此次之所以選擇使用X400制作這些原型部件是因為比起傳統(tǒng)制造工藝，它的速度要快得多，同時成本更加低廉。這不但可以大大縮短直升機部件測試原本冗長的過程，而且能為該公司節(jié)省資金，可以說是一舉兩得。

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《3D打印仿生學合金結構助空客A320成功"瘦身"》
《RepRap推出第三代X400 PRO工業(yè)級3D打印機》

via 3ders