空客推出全球首輛“3D打印電動摩托車” ，僅重35公斤！

南極熊去參加3D打印的展會，經(jīng)�？吹接�國Renishaw公司使用金屬3D打印的自行車架組裝而成的一輛自行車，大眾媒體親切的稱之為“3D打印自行車”。

該車架實現(xiàn)質(zhì)量最輕、硬度最高，但其零件仍需手動組合在一起。這項目是Renishaw公司(英國唯一一家使用金屬零件3D打印制造商)和自行車設計公司Empire Cycles合作，基于后者MX-60車型設計，該自行車架可承受900 MPa以上的拉伸強度。

而近日，據(jù)外媒報道， 空中客車集團子公司APWorks近日宣布已成功打造出全球首輛“3D打印摩托車”——Light Rider，車身總重量僅為35公斤，比普通的電動摩托車輕30%。APWorks表示，這輛摩托車的框架由該公司的Scalmalloy（一種耐腐蝕鋁合金顆粒）材料制作而成，車框架重量僅為為6公斤，另外還搭載了一個6千瓦的電動馬達。據(jù)南極熊觀察，這次空客拿出的“3D打印摩托車”依然是用3D打印技術(shù)制造的車架，車架外形結(jié)構(gòu)比上面的自行車要更復雜一些。

Light Rider摩托車的框架被描述為一種“有機外骨骼”，模仿動物骨骼結(jié)構(gòu)的仿生力學結(jié)構(gòu)，在保證強度的情況下有效降低了車架的重量。APWorks公司的算法確保了該車的最佳結(jié)構(gòu)，使重量大大減輕。 同時這輛摩托車足以支撐一個成年車手進行日常騎行。

與其說是摩托車，不如說是一輛電動自行車，APWorks表示這輛摩托車的每個部分使用了3D激光打印系統(tǒng)打造而成（南極熊認為這是扯淡的，只有車架、電池盒、座椅有可能是3D打印的）， 這種系統(tǒng)能夠同時融化數(shù)百萬顆鋁合金顆粒。

车架和电池盒是3d打印的