芬蘭大黃蜂戰(zhàn)斗機完成首飛，裝備3D打印引擎部件

3D打印飛機引擎部件在GE已經(jīng)成功應用，但在其他國家還在嘗試當中，包括中國前不久裝配3D打印燃油噴嘴首臺驗證機才裝配完成。2018年1月22日，南極熊獲悉，芬蘭航空航天與國防解決方案公司Patria宣布，已經(jīng)成功完成了配備3D打印引擎部件的F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機的首飛。 這個事件標志著3D打印的飛機發(fā)動機部件首次進入芬蘭的天空。




該部件是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打印而成，并且在過去的兩年里一直在開發(fā)中。 它由Patria工程師設(shè)計，以符合MDOA標準（軍事設(shè)計組織批準）。 Patria被芬蘭軍事航空管理局（FMAA）授予MDOA批準，符合歐洲軍用航空要求（EMARs）。

經(jīng)過兩年的艱苦努力，2018年1月5日F / A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機發(fā)動機成功完成首飛，代表Patria團隊在3D打印部件背后的興奮無疑是顯而易見的。

Patria航空業(yè)務部門副總裁Ville Ahonen表示：“對于這一部分來說，開發(fā)工作已經(jīng)完成了兩年，旨在探索3D打印部件的制造工藝，從繪圖到實際應用。


“使用3D打印來制造零件可以實現(xiàn)從客戶需求到最終產(chǎn)品的更快的流程，以及創(chuàng)建更新，更好的結(jié)構(gòu)。我們將繼續(xù)研究增材制造方法，旨在使新技術(shù)更高效�！癆honen補充說。

在芬蘭，Patria Aviation Oy一直是增材制造技術(shù)的強力支持者。除了在自己的研發(fā)機構(gòu)采用3D打印外，公司還積極參與了由阿爾托大學和芬蘭VTT技術(shù)研究中心發(fā)起的基于3D打印的研究項目。

該項目于2016年啟動，專注于3D打印零部件的開發(fā)，并依靠13家參展公司的合作，其中包括Patria。該項目的最終目標是建立3D打印備件的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，這將有助于采用動態(tài)數(shù)字制造流程，包括3D打印。

去年11月，阿爾托大學和VTT芬蘭公司宣布了為期兩年的研究的一些結(jié)果，這些研究結(jié)果表明，大約5％的備件都有數(shù)字化存儲的潛力（按需加工生產(chǎn)），而不是耗費資源儲存設(shè)施。

該研究項目經(jīng)理SiniMetsä-Kortelainen當時表示：“現(xiàn)在，行業(yè)有了一切機會通過將備件開發(fā)成為重點發(fā)展領(lǐng)域來推動業(yè)務發(fā)展。 “3D打印技術(shù)已經(jīng)到了可以進行高質(zhì)量制造的階段�！�


編譯自3der