西門子與EDAG合作增材制造 展示汽車輕量級鋁結構用例

來源：蓋世汽車

據(jù)外媒報道，西門子正與EDAG集團加強合作，以進一步促進增材制造（AM，俗稱3D打�。┑墓�業(yè)應用，并提高工程和生產流程的效率，而且雙方合作了一個創(chuàng)新項目 “下一代空間架構2.0”（NextGenerationSpaceframe 2.0）。EDAG集團是全球領先的汽車行業(yè)獨立工程公司。

“下一代空間架構2.0”智能模塊系統(tǒng)的特點結合了仿生設計和增材制造的節(jié)點，以及高強度、具吸能特性的鋁擠壓型材。此概念可實現(xiàn)極其靈活的制造，支持實現(xiàn)越來越多的汽車衍生產品，同時也考慮到了成本的問題。

無縫增材制造數(shù)字工程流程鏈為此次合作提供支持，實現(xiàn)了一個汽車用例，靈活制造的輕量級鋁結構 - “下一代空間架構2.0”。

“下一代空間架構2.0”的關鍵特點如下：
1. 得益于數(shù)字化工程流程鏈，汽車或工業(yè)應用中增材制造而成的原型和小型系統(tǒng)組件“上市時間”可縮短；
2. 工業(yè)4.0理念：將3D打印的鋁車身節(jié)點與高強度、吸能鋁擠壓型材結合起來，可成為高度靈活的“隨需”制造技術，結合3D彎曲和無夾具連接技術，可應用于汽車和工業(yè)領域；
3. 計算和測試結果表明，碰撞區(qū)域可以吸收預期的碰撞能量，AM節(jié)點沒有發(fā)生結構故障；
4. 通過優(yōu)化流程和將支持結構減至最少，可以降低AM的成本；
5. 無縫數(shù)字化工程流程鏈大大縮短了開發(fā)和交付時間，并確保了開發(fā)成熟度達到更高級別。

EDAG集團在生產流程領域提供的專業(yè)知識，為此次合作做出了重大貢獻。定制化未來工廠概念已經誕生，為實現(xiàn)增材制造而研發(fā)的組件能夠實現(xiàn)高效量產，而且也能轉移至實際的量產中。此外，西門子還展示了使用數(shù)字雙晶片成功實現(xiàn)轉換過程的第一步。除了實際的打印之外，還包括整個AM生產鏈的工業(yè)化，以及之后的所有流程步驟。未來，將創(chuàng)建可擴展的模塊，以鋪平從小批量生產轉移到大規(guī)模生產的道路。

來源：蓋世汽車