令人驚艷的3D打印噴氣飛行背包

來(lái)源：前瞻網(wǎng)　

2016年春節(jié)期間，一部星爺親自操刀的電影《美人魚(yú)》火爆上映。這部電影以一種幽默搞笑的方式傳達(dá)出了人與動(dòng)物和諧相處的環(huán)保理念，為不少觀影者所津津樂(lè)道，也成為了當(dāng)年為數(shù)不多的一部叫好又叫座的影片。

但《美人魚(yú)》中讓小編印象最深刻的一幕還要數(shù)鄭總炫酷吊炸天的出場(chǎng)方式。影片開(kāi)頭穿著怪異、頭發(fā)稀少的房地產(chǎn)商鄭總出席劉軒(鄧超)的宴會(huì)時(shí)就是背著一款噴氣飛行背包從天而降，而這款高科技神器也堪稱整部電影的點(diǎn)睛之筆，后來(lái)男主劉軒也是背著這款飛行器飛越擁堵路段即時(shí)拯救了美人魚(yú)。

小編當(dāng)時(shí)就在想：要是能擁有這樣一款飛行器，從此或許可以告別上下班高峰期擠公交擠地鐵，堵車的糟心日子了。

不過(guò)別不信，還真有一家名叫Martin Aircraft的英國(guó)公司已經(jīng)打造出了這種飛行器，并號(hào)稱全球唯一真正的飛行背包。據(jù)悉，這架飛機(jī)的機(jī)身是由3D 打印的鈦合金零件制造的，其次它使用了可替代襟翼和副翼等移動(dòng)表面的兩種關(guān)鍵「吹氣」技術(shù)。

與大部分飛行背包采用火箭和水蒸汽噴射來(lái)提供動(dòng)力不同，Martin Aircraft推出的產(chǎn)品，利用噴氣式旋渦實(shí)現(xiàn)垂直起降。它的飛行時(shí)速達(dá)到100英里，飛行高度可以超過(guò)13048米，目前的續(xù)航時(shí)間已經(jīng)達(dá)到了10分鐘。

這款飛行背包除了可以提供足夠的動(dòng)力，在設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心，小而輕便，可以放在汽車后備箱。

（圖片來(lái)源：BAE系統(tǒng)公司官網(wǎng)）

噴氣飛行背包或許大多數(shù)人能接受，因?yàn)橐延袊娝�背包這樣海上游玩項(xiàng)目的先例，不過(guò)飛行背包的飛行距離讓人感覺(jué)像是鬧著玩似的。但是如果把飛機(jī)也“噴”上天，你覺(jué)得怎么樣?就在上周四，世界上第一架被「噴」上天的無(wú)襟翼飛機(jī)在威爾士西北部進(jìn)行了首次飛行。

（圖片來(lái)源：BAE系統(tǒng)公司官網(wǎng)）

這架由英國(guó)國(guó)防巨頭BAE與曼徹斯特大學(xué)的研究人員合作的飛機(jī)從頭到腳，從里到外都讓人耳目一新。首先這架飛機(jī)的機(jī)身是由3D 打印的鈦合金零件制造的，其次它使用了可替代襟翼和副翼等移動(dòng)表面的兩種關(guān)鍵「吹氣」技術(shù)。

襟翼和副翼是飛機(jī)機(jī)翼上的重要組成部分。飛機(jī)上的兩個(gè)機(jī)翼，每個(gè)上面都有一個(gè)襟翼和副翼�？拷鼨C(jī)身的是襟翼，遠(yuǎn)離機(jī)身的是副翼。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，襟翼是管飛機(jī)起飛著陸的，副翼是管飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的。

「吹氣」技術(shù)替代襟翼和副翼能夠改善飛機(jī)的性能以及人們對(duì)飛機(jī)的控制，這也是可能徹底改變未來(lái)飛機(jī)設(shè)計(jì)的兩項(xiàng)技術(shù)。

第一種是機(jī)翼循環(huán)控制。在這種情況下，來(lái)自飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣被排出并超音速“噴出”，通過(guò)特殊形狀的機(jī)翼后緣周圍的狹窄槽，以完成與副翼相同的工作。

第二個(gè)是射流推力矢量。這包括通過(guò)吹動(dòng)噴嘴內(nèi)的空氣來(lái)改變飛機(jī)的俯仰來(lái)偏轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣排氣。

如今，傳統(tǒng)飛機(jī)依賴于襟翼、副翼、升降舵、方向舵等進(jìn)行更復(fù)雜的飛行。盡管經(jīng)過(guò)了一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，但它是一個(gè)非常粗糙的系統(tǒng)，效率低下，并且依賴于復(fù)雜、昂貴、重型的機(jī)械部件才能工作。BAE 系統(tǒng)公司表示，用吹氣技術(shù)取代運(yùn)動(dòng)表面，可以開(kāi)發(fā)出更輕、更可靠、更便宜和更好性能的飛機(jī)，這也為未來(lái)的飛機(jī)設(shè)計(jì)鋪平了道路。

而且，這些技術(shù)還可以改善飛機(jī)的隱身性，因?yàn)樗鼈儨p少了目前使飛機(jī)在雷達(dá)上容易被觀察到的間隙和邊緣，因此也將被應(yīng)用于未來(lái)戰(zhàn)斗空氣系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。這種飛機(jī)也與現(xiàn)在的噴氣式飛機(jī)有著本質(zhì)的區(qū)別。目前的噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快。

但其實(shí)這個(gè)項(xiàng)目的前期尖端技術(shù)積累和試驗(yàn)也經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的時(shí)間。且這項(xiàng)技術(shù)還未真正成熟，如目前還只適用于單引擎飛機(jī)等，無(wú)法直接用在載人飛機(jī)上。