普惠公司將采用ST Engineering的3D打印航空發(fā)動機MRO組件

南極熊從外媒獲悉，設計，制造，維修飛機發(fā)動機和輔助動力裝置的Pratt＆Whitney公司正在與ST Engineering合作，將3D打印的航空發(fā)動機部件開發(fā)到其MRO（維護，修理和大修）業(yè)務中。預計到2020年中期，3D打印航空發(fā)動機將成為維修過程的一部分。

兩家公司都在嘗試引入3D打印技術(shù)，以獲得更快，更靈活的維修解決方案。普惠公司的維修專家新加坡航天航空（CAS）也為該項目做出了貢獻?？紤]到這三個公司的專業(yè)知識：CAS提供的燃燒室發(fā)動機部件維修；普惠公司的設計和工程；以及將3D打印應用于ST Engineering的陸路運輸系統(tǒng)的經(jīng)驗，MRO組件項目看起來很有希望。

3D打印部件已經(jīng)制造出來，將用于普惠公司的發(fā)動機，燃油系統(tǒng)部件上。兩家公司共同努力，完成并審查了技術(shù)數(shù)據(jù)集，不僅滿足普惠公司的質(zhì)量要求，而且還使用了符合航空法規(guī)的零件。據(jù)說3D打印部件“具有減少傳統(tǒng)制造工藝對當前材料供應的依賴性的額外優(yōu)勢”。普惠公司認為，這證明增材制造可能會影響整個MRO部門。

CAS總工程師Chin-Huat Sia表示：“ 3D打印將改變?nèi)騇RO行業(yè)的游戲規(guī)則，尤其是在維修更多商用引擎方面。這項技術(shù)為我們的庫存管理提供了更大的靈活性。遵循這項開拓性的舉措，普惠公司和意法半導體工程公司都將研究增材制造如何應用于其他航空部件和其他發(fā)動機類型，并進一步發(fā)展以實現(xiàn)混合動力修理，并實現(xiàn)3D打印在商業(yè)售后市場的全部潛力?！?br />

亞太區(qū)售后業(yè)務執(zhí)行總監(jiān)Brendon McWilliam補充說：“由于我們新加坡部件航空航天公司的員工開箱即用的思維，我們現(xiàn)在進一步朝著擴展技術(shù)方向邁進了一步，以適應我們不斷增長的售后業(yè)務，并使該行業(yè)的3D打印產(chǎn)業(yè)化。這項突破性的創(chuàng)新是普惠公司更廣泛的技術(shù)路線圖的一部分，該路線圖引入了先進技術(shù)，這些技術(shù)將我們整個運營中的人工智能，機器人技術(shù)和自動化技術(shù)集成在一起，作為我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分?！?br />
ST工程公司動力學設計與制造高級副總裁Tan Chor Kiat表示：“對于3D打印工作中的空氣渦輪發(fā)動機而言，航空發(fā)動機組件是我們的第一要務。這也證明了我們提供全套交鑰匙制造解決方案的先進能力，該解決方案不僅包括生產(chǎn)級別的3D打印，還包括熱處理和機加工等后期處理?！?br />

這不是3D打印在航空業(yè)中的第一個組件。自2018年以來，GE航空一直在使用3D打印技術(shù)為其噴氣發(fā)動機制造零件，并且一直在測試和開發(fā)其GE Catalyst，超過三分之一的先進渦輪螺旋槳發(fā)動機通過多種方式進行3D打印生產(chǎn)。