3D Systems為通用電器3D打印金屬飛機(jī)支架，重量減輕70%！

優(yōu)化后的超輕3D打印金屬飛機(jī)支架

通用原先的設(shè)計(jì)

為得到更輕的飛機(jī)支架，通用電氣在2013年舉行了專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽，誠(chéng)邀世界各地的高手給出解決方案。現(xiàn)在，知名3D打印巨頭3D Systems（3DS）聯(lián)手軟件公司Frustum給出了完美的回答 — 他們各自的優(yōu)勢(shì)做出了的飛機(jī)支架比通用原先的設(shè)計(jì)輕了70%！

這對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)具有重大意義，因?yàn)橹亓孔冚p就意味著材料和燃料的消耗都會(huì)更少 — 這不但能顯著降低航空公司的成本，而且更加環(huán)保。以波音737客機(jī)為例，僅僅減輕1磅（0.45千克）重量就能每年為波音節(jié)省數(shù)百乃至上千美元，而如果范圍擴(kuò)展至整個(gè)航空界，每年可節(jié)省的費(fèi)用高達(dá)1000萬(wàn)美元（約6500萬(wàn)人民幣）。

據(jù)南極熊了解，這種超輕3D打印支架是3DS使用其直接金屬打�。―MP）系統(tǒng)ProX 320以鈦金屬制成的，而前期的設(shè)計(jì)優(yōu)化則是由Frustum使用其專(zhuān)用軟件完成的。該軟件能根據(jù)原設(shè)計(jì)文件，通過(guò)力學(xué)和材料分析計(jì)算出更優(yōu)的幾何形狀，從而在確保強(qiáng)度足夠的情況下最大限度地減輕重量。

飛機(jī)支架的Frustum軟件模擬

打印完成后，通用隨即對(duì)這種超輕部件進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試。最終結(jié)果非常好 — 它完全可以滿足實(shí)際使用的要求。通用表示，他們會(huì)以此為契機(jī)，將這種方法應(yīng)用到更多的飛機(jī)部件上，未來(lái)還會(huì)逐步拓展至其它行業(yè)，比如汽車(chē)和工程機(jī)械，從而為這些行業(yè)帶來(lái)新的活力。

延伸閱讀：
《3D打印大飛機(jī)零件已顯著優(yōu)于傳統(tǒng)技術(shù)》
《波音客機(jī)安裝的3D打印部件已超過(guò)2萬(wàn)個(gè)！》
《3D打印仿生學(xué)合金結(jié)構(gòu)助空客A320成功"瘦身"》

via 3ders