新秀麗十年3D打印之路：創(chuàng)新——從設計到生產(chǎn)線

來源：Materialise
除了制造原型外，新秀麗還一直把3D打印用于制造功能性部件：生產(chǎn)線上的工具。

從2011年起，新秀麗一直在其激光切割生產(chǎn)線中應用3D打印技術。為防止激光產(chǎn)生的煙霧污染旅行箱外殼，新秀麗3D打印了夾具作為遮罩。這個遮罩由兩部分組成：一部分使用PA12打印，另一部分使用Duraform Flex打印。制作這樣的3D打印夾具為簡化生產(chǎn)流程提供了一種快捷的方法。如今，新秀麗的生產(chǎn)線上使用了50到60個這樣的夾具。

通過3D打印，新秀麗還制造了大量更輕巧、設計更符合人體工程學或是增加了特定功能的工具，包括為機器人執(zhí)行拾取任務的各種抓手，以及各種可以輕松地安裝在旅行箱外殼上以承擔大量膠合、放置、切割任務的夾具。3D打印還被用來制造控制和校準工具，對生產(chǎn)線進行檢查。

“例如，我們在夾具中使用了很多氣動裝置?！蹦＞吖こ處烴icolas De Vogelaere解釋到，“以前通過在部件中內置塑料管道來實現(xiàn)的功能很容易損壞，導致生產(chǎn)線停機。3D打印的優(yōu)勢讓我們可以直接在部件中設計氣道。由于不再需要額外的組裝，它的成本更低，而且更可靠。”

“能發(fā)揮3D打印優(yōu)勢的另一個領域是減重。我們的機械臂最大負載為10公斤。采用傳統(tǒng)方法制造的機械臂抓手使我們很容易就達到最大負載。借助3D打印，抓手可以大幅減重，讓我們有更大的空間來為抓手增添更多功能?！?br />
為了組裝新款旅行箱用3D打印重新設計的抓手是一個生動的案例。

用于新型提手的注塑模具有四個型腔，每個生產(chǎn)周期內可制造兩對不同的部件。通常，在每個周期后，這四個部件會掉落到傳送帶上，然后由工人進行分揀。 分揀后的部件會發(fā)送到生產(chǎn)線上，隨后組合起來并安裝到旅行箱上。

新的抓手能從模具中拾取部件，然后立即將對應的部件組合在一起。這避免了分揀操作，在生產(chǎn)線上也減少了一個組裝步驟，從而節(jié)省了時間。

Nicolas補充到：“如果我們使用全金屬的傳統(tǒng)方式來制造抓手，它的重量和成本將大大超過3D打印的部件。這是我們第一次制造這樣的部件，它在提高生產(chǎn)效率和節(jié)省模具成本方面的優(yōu)勢是不言而喻的?！?br />
未完待續(xù)，