3D打印技術制作散熱器，讓性能全方位提升

來源：增材云


散熱器是用來傳導、釋放熱量的系列裝置的統(tǒng)稱，現代生活處處離不開它，小到手機、智能手表，大到汽車、飛機。目前，我國市場上主流散熱器主要有采暖散熱器、計算機散熱器等，其中采暖散熱器又可根據材質和工作模式分為鋼制散熱器、鋁制散熱器、銅質散熱器等若干種，計算機散熱器可根據用途和安裝方法分為風冷散熱、熱管散熱、液冷散熱等。

我國散熱器行業(yè)發(fā)展已逾二十年，根據散熱器行業(yè)現狀分析數據，2010 -2019年，我國散熱器相關專利申請數量逐年遞增，2019 年達到11818件，同比增長10. 55%，行業(yè)整體技術開始從成熟度進入瓶頸期。

散熱器的制造
傳統(tǒng)散熱器 是由翅片及蓋板組成的方型結構。其體積和重量較大，制造過程比較繁瑣，組裝需要將非常細的管釬焊到歧管上，在高壓應用中的大量泄漏情況偶有發(fā)生。只能實現簡單的介質通道形態(tài)/路徑。較為復雜的通道容易造成介質流動阻力增大和流動死區(qū)的現象，導致散熱率大幅降低。而散熱器在傳統(tǒng)制造方式上的這些阻礙用3D打印/增材制造技術可以得到有效解決。

3D打印技術 讓關鍵散熱器結構不再局限于翅片形態(tài)，工作區(qū)域的形態(tài)也可以由簡單的方型變成配合設備/零件的包裹型結構。此外，零部件可一體成型而無需大量的焊接工藝，且整體結構更為輕便。介質通道可以伴隨零部件一體成型，具備路徑復雜、接觸面大、熱交換率高等優(yōu)勢。 3D打印制造使冷卻通道擺脫了交叉鉆孔的限制�？梢栽O計內部通道更靠近模具的冷卻表面，并具有平滑的角落，更快的流量，增加熱量轉移到冷卻液的效率。

目前，3D打印熱交換器與散熱器在航空航天，軍工，汽車，模具，服務器芯片等精密制造領域都有廣泛的應用，相關企業(yè)都在進行研究應用，取得了一定的進展，解決了很多傳統(tǒng)熱交換設備無法解決問題。

蕪湖英羅智能制造有限公司 ，在 “3D打印在散熱器及其模具的應用”中，以全新的3D打印模式解決了很多傳統(tǒng)熱交換設備無法解決問題，極大的提升了熱交換器與散熱器工作效率。 在模具、汽車、航空航天等領域率先輸出一整套系統(tǒng)解決方案。

蕪湖英羅智能制造有限公司的 粉末床選擇性金屬融化3D打印技術 可打印如直徑小至1.4毫米的冷卻通道。通過隨形冷卻設計的模具，使得注塑過程中模具壁的溫度可降低40°C至70°C，冷卻時間可從22秒縮短至10秒，減少了55%。 并通過 實際生產證明，新的模具設計可將成型周期從52秒縮短至37秒 。

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結尾
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