本田實驗火箭成功首飛：3D打印技術(shù)助力航天夢想起航

2025年6月22日，南極熊獲悉，Honda技術(shù)研究所（本田技研工業(yè)株式會社）成功完成一次里程碑式試驗，其自主研發(fā)的實驗型可重復(fù)使用火箭在發(fā)射后精準著陸。這枚長6.3米、直徑85厘米、重900公斤的火箭升至271.4米高空后，在距預(yù)定目標(biāo)僅37厘米處完美著陸，全程飛行時間為56.6秒。此項成就標(biāo)志著Honda首次將自研火箭發(fā)射升空并成功回收。



金屬3D打印助力火箭研發(fā)
Honda選擇金屬增材制造技術(shù)作為火箭研發(fā)的關(guān)鍵支撐技術(shù)，主要針對發(fā)動機部件及其他復(fù)雜結(jié)構(gòu)。這一策略使Honda能夠快速迭代設(shè)計、減輕重量并提高火箭部件性能。對3D打印技術(shù)感興趣的讀者應(yīng)注意，這一案例展示了增材制造在航空航天領(lǐng)域的實際應(yīng)用價值，特別是在小型可重復(fù)使用運載工具上的潛力。

Honda全球首席執(zhí)行官三部俊博表示："火箭研究能夠充分發(fā)揮Honda的技術(shù)優(yōu)勢。我們將繼續(xù)迎接新挑戰(zhàn)，創(chuàng)造讓新價值。"



安全第一的試驗流程
試驗在日本北海道大樹町進行，Honda制定了嚴格的安全措施：

●設(shè)立半徑1公里禁區(qū)，通過標(biāo)志牌、大門及安保人員限制進入
●安全距離按日本內(nèi)閣府指導(dǎo)方針計算，考慮爆炸沖擊波、碎片飛散等可能影響
●火箭配備安全系統(tǒng)，防止偏離預(yù)定飛行通道、速度和姿態(tài)

自2024年以來，Honda已在該地區(qū)進行多次發(fā)動機燃燒和懸停安全測試，此次是首次完整的發(fā)射和著陸試驗。



Honda的航天愿景
●Honda將宇宙視為技術(shù)挑戰(zhàn)平臺，計劃利用公司核心技術(shù)幫助人們超越時間、地點和能力限制。公司航天戰(zhàn)略包括:
●循環(huán)再生能源系統(tǒng)研究
●宇宙機器人核心技術(shù)開發(fā)
●可重復(fù)使用火箭研發(fā)

Honda火箭項目源自年輕工程師夢想，他們希望將公司在燃燒和控制領(lǐng)域積累的技術(shù)應(yīng)用于航天領(lǐng)域。Honda認為通過發(fā)射衛(wèi)星可為人們?nèi)粘Ｉ�活帶來更多價值。



市場前景與發(fā)展規(guī)劃
隨著數(shù)據(jù)消費量增長，衛(wèi)星應(yīng)用需求擴大，未來幾年衛(wèi)星發(fā)射火箭需求預(yù)計顯著增加。Honda選擇利用其在產(chǎn)品和自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)中積累的技術(shù)，挑戰(zhàn)可重復(fù)使用火箭研發(fā)，致力于實現(xiàn)可持續(xù)太空運輸。Honda火箭研究目前處于基礎(chǔ)研究階段，尚未決定商業(yè)化方向。公司技術(shù)開發(fā)目標(biāo)是到2029年實現(xiàn)亞軌道發(fā)射能力。

南極熊點評
Honda實驗型可重復(fù)使用火箭的成功首飛展示了傳統(tǒng)汽車制造商向航天領(lǐng)域拓展的雄心。通過金屬增材制造技術(shù)，Honda正將其在發(fā)動機和控制系統(tǒng)領(lǐng)域的專長轉(zhuǎn)化為太空探索能力。這一案例證明了3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的實用價值，展示了增材制造如何幫助非傳統(tǒng)航天企業(yè)快速進入太空領(lǐng)域。隨著Honda計劃在2029年前實現(xiàn)亞軌道發(fā)射能力，有望見證更多3D打印驅(qū)動的航天創(chuàng)新。

關(guān)于Honda
Honda（本田技研工業(yè)株式會社）成立于1948年，由本田宗一郎創(chuàng)立，總部位于日本東京。作為全球領(lǐng)先的汽車與摩托車制造商，Honda業(yè)務(wù)涵蓋汽車、摩托車、動力產(chǎn)品、航空和機器人領(lǐng)域。公司以技術(shù)創(chuàng)新著稱，產(chǎn)品銷往全球150多個國家，擁有約21萬名員工。Honda堅持"The Power of Dreams"理念，持續(xù)開拓包括3D打印技術(shù)和航天探索在內(nèi)的新領(lǐng)域。